{"id":8734,"date":"2020-10-09T11:25:44","date_gmt":"2020-10-09T11:25:44","guid":{"rendered":"http:\/\/zakarybelamy.com\/img\/?p=8734"},"modified":"2020-10-01T19:17:39","modified_gmt":"2020-10-01T19:17:39","slug":"waze-rencontre-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zakarybelamy.com\/img\/2020\/10\/09\/waze-rencontre-3\/","title":{"rendered":"Waze Rencontre"},"content":{"rendered":"

This was the perfect place for me to stay during my work related trip. Private dock, gas fireplace, and a very friendly and courteous host. Everything was perfect! It was clean, beautiful and fully stocked with household necessities. If you put the location in the gps, you will have no problem finding it! One of the best places we have stayed at for Airbnb this is a gold nugget! La nouvelle collection de salon de jardin 2019 Photomontage Getty Billie Eilish et Justin Bieber Les assistants daide \u00e0 la conduite sont de plus en plus pris\u00e9s. Cest s\u00fbr quavec les embouteillages, \u00e7a aide \u00e0 ne pas perdre de temps et donc \u00e0 ne pas s\u00e9nerver \"waze Ce sont les 15 ans de Google Maps. Un anniversaire qui se f\u00eate avec une nouvelle identit\u00e9 visuelle, des \u00e9volutions et nouveaut\u00e9s pour lapplication mobile. Direct Auto similaire \u00e0 Automoto et Turbo est une \u00e9mission Green Island sur la barri\u00e8re de corail en Australie.jpg Waze r\u00e9sout les d\u00e9fis de la mobilit\u00e9 en faisant se rencontrer humains et technologie. Cest une plateforme qui permet \u00e0 ses utilisateurs de mettre en commun des donn\u00e9es routi\u00e8res, tenir la carte Waze \u00e0 jour, se pr\u00e9venir des incidents et de covoiturer autant de fa\u00e7ons dam\u00e9liorer notre mobilit\u00e9 au quotidien. Gr\u00e2ce \u00e0 sa communaut\u00e9 active \u00e0 travers le monde, Waze aide les municipalit\u00e9s et acteurs de la mobilit\u00e9 \u00e0 faciliter la circulation en les \u00e9clairant sur leurs infrastructures et sur limpact de lurbanisme, lun des fondateurs de, se laisse convaincre par Sergue\u00ef et Larry et leur fait un ch\u00e8que de 100 000 pour financer leur moteur. La soci\u00e9t\u00e9 Google nest toutefois pas encore cr\u00e9\u00e9e et Larry garde le ch\u00e8que dans son tiroir pendant quelques semaines, le temps dachever les formalit\u00e9s l\u00e9gales. Le nom de domaine google.com est enregistr\u00e9 le. Les deux entrepreneurs sollicitent parall\u00e8lement famille et amis et parviennent finalement \u00e0 r\u00e9unir un million de dollars pour fonder la compagnie. Google Inc. Sinstalle dans le de, lou\u00e9 par une amie, en septembre 1998. La soci\u00e9t\u00e9 emploie alors trois personnes : Sergue\u00ef, Larry et Craig Silverstein, qui est aujourdhui directeur de Google Technology. Lentement mais s\u00fbrement, Waze envahit les tableaux de bord. Cette application, qui fonctionne sur smartphone et tablette, nous vient dIsra\u00ebl et aide les automobilistes \u00e0 trouver leur chemin. Efficace, ce navigateur tient compte des encombrements et des travaux, quasiment en temps r\u00e9el. Il nest pas rare dapercevoir, sur la route, des berlines allemandes haut de gamme, dans lesquelles les conducteurs ont fix\u00e9 leur smartphone sur la console centrale, avec Waze bien en vue, d\u00e9laissant le GPS grand \u00e9cran int\u00e9gr\u00e9 du v\u00e9hicule. M\u00eame des vendeurs de voitures reconnaissent parfois queux et leurs coll\u00e8gues utilisent plut\u00f4t Waze que le GPS int\u00e9gr\u00e9 des v\u00e9hicules quils commercialisent. La progression de Waze est consid\u00e9rable. Rien que sur Bruxelles, je peux confirmer quil y a maintenant 250.000 utilisateurs, avance Robyn Bemment, porte-parole de Waze pour lEurope. En janvier 2016, ce chiffre natteignait que 60.000 utilisateurs actifs. Cette \u00e9volution est confirm\u00e9e par les statistiques publiques qui mesurent, jour apr\u00e8s jour, minute apr\u00e8s minute, le nombre dutilisateurs simultan\u00e9s voir infographie Waze convainc les Bruxellois plus bas. En deux ans, il est pass\u00e9 de 4.000 \u00e0 quasi 16.000 aux heures de pointe. Waze ne supprime bien \u00e9videmment pas les embouteillages dommage, mais permet de gagner cinq ou dix minutes, parfois davantage, par trajet, d\u00e9viter le m\u00e9ga bouchon provoqu\u00e9 par un camion en panne ou le chantier surprise que beaucoup de GPS ne signalent pas. En roulant malin, le conducteur d\u00e9couvre de nouveaux parcours insoup\u00e7onn\u00e9s. Lappli a lavantage d\u00eatre gratuite. Elle conna\u00eet depuis deux ans, environ, un succ\u00e8s exponentiel, indique Pascal Duc, un informaticien qui contribue b\u00e9n\u00e9volement \u00e0 la mise \u00e0 jour de la cartographie de Waze en Belgique francophone. Les facteurs qui poussent lapplication sont la baisse du co\u00fbt des smartphones et des abonnements pour les data mobiles. Le profil des utilisateurs change. Au d\u00e9but, les utilisateurs principaux \u00e9taient les gros rouleurs-des commerciaux par exemple, maintenant monsieur Tout-le-Monde sy est mis. La connexion au r\u00e9seau GSM est indispensable pour t\u00e9l\u00e9charger les trajets et les informations de trafic. Les donn\u00e9es collect\u00e9es par Waze peuvent se r\u00e9v\u00e9ler fort int\u00e9ressantes pour les villes. Ainsi Gand, qui a revu drastiquement son plan de mobilit\u00e9 dans le centre de la cit\u00e9 m\u00e9di\u00e9vale, a conclu un accord d\u00e9change de donn\u00e9es avec Waze, dans le cadre dun programme appel\u00e9 Connected Citizens Program CCP. Waze a adapt\u00e9 lapplication pour que les automobilistes sy retrouvent dans la r\u00e9duction drastique des voies accessibles aux voitures. Lille a aussi sign\u00e9 un accord, la m\u00e9tropole fournit des infos sur les travaux programm\u00e9s, les manifestations en vue, et re\u00e7oit toutes les donn\u00e9es de Waze. Et peut ainsi \u00eatre plus rapidement inform\u00e9e des v\u00e9hicules en panne ou accident\u00e9s sur la voirie. Bruxelles Mobilit\u00e9 est en discussion avec Waze, et dautres fournisseurs de donn\u00e9es, indique Inge Paemen, porte-parole de ladministration bruxelloise. Mais pour envisager une collaboration, il y a des questions \u00e0 examiner, poursuit-elle. Il y a peut-\u00eatre un appel doffre \u00e0 lancer, car nous sommes une administration publique. Il faut aussi envisager lusage commercial qui peut \u00eatre fait des donn\u00e9es analys\u00e9es. Le d\u00e9veloppement de Waze contrarie l\u00e9volution des d\u00e9veloppeurs de dispositifs de GPS. A partir de 2005, les automobilistes se sont \u00e9quip\u00e9s massivement en GPS portatifs, \u00e0 ventouser sur le tableau de bord TomTom, Garmin principalement. Les constructeurs automobiles ont suivi et \u00e9quip\u00e9 leurs voitures de GPS int\u00e9gr\u00e9s, souvent propos\u00e9s en \u00e9quipement de base, si bien que les ventes de GPS portables ont chut\u00e9. TomTom sest reconverti dans la vente de services et de cartographies aux constructeurs automobiles. Il paraissait in\u00e9luctable que les constructeurs prennent le contr\u00f4le de ce march\u00e9 et introduisent ce service de guidage int\u00e9gr\u00e9 dans tous les v\u00e9hicules. Larriv\u00e9e des smartphones et des applications comme Waze a perturb\u00e9 cette transition, elle a ouvert dautres pistes. Google a bien compris lint\u00e9r\u00eat de ce type de service. En 2013, le groupe am\u00e9ricain, rebaptis\u00e9 maintenant Alphabet, a sign\u00e9 un ch\u00e8que de 1,15 milliard de dollars pour racheter Waze, quil conserve comme activit\u00e9 autonome. Officiellement s\u00e9par\u00e9e de Google Maps, lappli propose aussi une fonction de navigation GPS tenant compte de la circulation. Google Maps profite des contributions des utilisateurs de Waze pour le signalement des incidents, accidents et travaux. Les r\u00f4les sont bien partag\u00e9s. Google Maps vise un usage multimodal, en proposant de tracer des trajets en voiture, \u00e0 v\u00e9lo, \u00e0 pied ou en transport en commun. Waze, de son c\u00f4t\u00e9, est riv\u00e9 \u00e0 lautomobile, et rien qu\u00e0 lautomobile. Waze nest pas la seule appli GPS int\u00e9grant de bonnes infos li\u00e9es au trafic et incidents sur la route. Il y a aussi Coyote, tr\u00e8s populaire en Belgique, qui est payante, et utilise surtout un terminal sp\u00e9cifique qui int\u00e8gre une carte SIM pour pouvoir envoyer et recevoir des donn\u00e9es. Elle reste tr\u00e8s populaire lire lencadr\u00e9 Derri\u00e8re Coyote plus bas. Ou TomTom, sous forme de terminal mobile et qui commercialise une version pour iPhone ou Android, \u00e9galement payante. Il est m\u00eame int\u00e9gr\u00e9 dans certaines voitures Renault. Il y a \u00e9galement Touring Mobilis, le seul service belge, d\u00e9velopp\u00e9 par Be-Mobile, entreprise rachet\u00e9e par Proximus. Cette appli 100 belge, qui donne une bonne vue sur l\u00e9tat du trafic, sest laiss\u00e9e d\u00e9passer par des concurrents comme Waze, qui est nettement plus pratique. Cest dommage quil ny ait pas de collaboration, regrette Umberto Stefani, porte-parole de Touring, qui reconna\u00eet que Waze a pris une ampleur consid\u00e9rable. Elle est \u00e0 la mobilit\u00e9 ce que Coyote est \u00e0 la pr\u00e9vention. Coyote a fond\u00e9 son succ\u00e8s sur le signalement de la pr\u00e9sence de radars et a ensuite \u00e9largi le type dinformations partag\u00e9es par les membres de sa communaut\u00e9. Enfin, il y a Google Maps, qui a une vocation plus g\u00e9n\u00e9raliste. La mont\u00e9e en puissance de Waze devrait se poursuivre en Belgique, et cela pour quatre raisons : Lapplication se distingue dabord par sa gratuit\u00e9. Son business model est bas\u00e9 sur la publicit\u00e9, qui saffiche parfois lorsque le v\u00e9hicule est \u00e0 larr\u00eat, \u00e0 un feu rouge. Il y a parfois aussi des pins, des logos de marques sur la carte, identifiant des magasins ou \u00e9tablissements dannonceurs. Les restaurants Quick y figurent. Ces annonces ne sont pas trop envahissantes et ne perturbent pas le guidage, car encore peu nombreuses. Elles sont g\u00e9r\u00e9es depuis le si\u00e8ge de Waze, \u00e0 Tel-Aviv. Laffichage est fort simplifi\u00e9, Waze nencombre pas l\u00e9cran d\u00e9l\u00e9ments afin de ne pas perturber la navigation. Lappli est r\u00e9guli\u00e8rement mise \u00e0 jour. Les derni\u00e8res versions ont am\u00e9lior\u00e9 la clart\u00e9 du guidage, sadaptant aux smartphones daujourdhui qui proposent des \u00e9crans plus grands, plus pr\u00e9cis, plus confortables \u00e0 lusage. Le co\u00fbt des data mobiles est devenu plus abordable, \u00e9cartant la r\u00e9ticence financi\u00e8re \u00e0 utiliser ce type de service. A lheure actuelle, le plus grand souci reste la fixation du t\u00e9l\u00e9phone sur le tableau de bord, \u00e0 laide dun dispositif robuste et s\u00fbr. Il serait plus simple que les constructeurs proposent Waze dans le syst\u00e8me dinfotainment, en alternative au navigateur maison. Mais ils se montrent encore r\u00e9ticents \u00e0 int\u00e9grer des services fournis par Google. Notamment par crainte de devoir partager les donn\u00e9es du v\u00e9hicule avec ce grand m\u00e9chant loup quest Internet. Cela contrarie leur strat\u00e9gie qui consiste \u00e0 garder le contr\u00f4le sur les syst\u00e8mes de navigation et sur le client. BMW, Daimler et Audi ont ainsi rachet\u00e9 le service cartographique Here \u00e0 Nokia pour 2,8 milliards deuros en 2015, pour ne pas d\u00e9pendre de Google ou de TomTom pour la navigation. Ne pouvant ignorer le succ\u00e8s de Waze et la pression de la demande, quelques constructeurs acceptent des compromis. Cest le cas, notamment, de Renault et de Seat. Mais de mani\u00e8re contr\u00f4l\u00e9e, \u00e0 travers un module install\u00e9 dans le dispositif dinfotainment du v\u00e9hicule, appel\u00e9 Android Auto, qui donne acc\u00e8s \u00e0 quelques applications du smartphone du conducteur, adapt\u00e9es \u00e0 un usage automobile. Ce module ne fonctionnera quen connexion avec un smartphone Android, qui va g\u00e9rer Waze et lenvoyer sur l\u00e9cran du syst\u00e8me de la voiture. Parmi les applis disponibles par Android Auto, il y a Google Map et Spotify. Waze est en cours dint\u00e9gration. Cette arriv\u00e9e se fait attendre et ne concerne pas les utilisateurs diPhone, tr\u00e8s nombreux en entreprise, qui devront continuer \u00e0 fixer leur t\u00e9l\u00e9phone sur le tableau de bord pour suivre Waze. Waze est fondamentalement une application participative. Chaque utilisateur contribue \u00e0 rendre le service plus pr\u00e9cis et plus exact. Chaque fois quil ouvre le service sur son t\u00e9l\u00e9phone, il g\u00e9n\u00e8re, en roulant, des donn\u00e9es de trafic qui vont nourrir la base de donn\u00e9es de Waze, d\u00e9tectant les ralentissements, en comparant les statistiques des jours pass\u00e9s pour chaque tron\u00e7on parcouru. Plus il y a dutilisateurs, plus les trajets propos\u00e9s seront malins. Cest efficace \u00e0 partir de 300 ou 400 utilisateurs simultan\u00e9s, pour les grands axes, estime Pascal Duc. Un niveau que d\u00e9passe largement Bruxelles, et aussi Anvers, Gand ou Charleroi. Les incidents-travaux, accidents, v\u00e9hicules en panne, nids de poule, objets sur la chauss\u00e9e, etc-sont signal\u00e9s sur lappli par les utilisateurs. Linfo sera valid\u00e9e par les Wazers qui suivront la m\u00eame route un peu plus tard, lappli leur signalera le souci et demandera sil est toujours dactualit\u00e9. Ce m\u00e9canisme rend les signalements plus fiables et permet de d\u00e9busquer ceux qui sont erron\u00e9s parfois volontairement. Les radars sont aussi notifi\u00e9s, souvent de mani\u00e8re indirecte, en signalant la pr\u00e9sence de policiers. Cela permet souvent davoir une vue plus rapide sur les chantiers, que TomTom ou des GPS int\u00e9gr\u00e9s naffichent pas toujours, et comprennent donc pas dans le calcul du parcours. Si un chantier dautoroute provoque un embouteillage, Waze affichera un parcours pour l\u00e9viter. La cartographie est un autre aspect communautaire. Waze se fonde sur une arm\u00e9e d\u00e9diteurs b\u00e9n\u00e9voles qui vont am\u00e9liorer le trac\u00e9 des routes, ajouter les nouvelles rues, lotissements, les limitations de vitesse, encoder les chantiers. Waze annonce 360.000 map editors. En Belgique, il y en a une centaine qui contribuent r\u00e9guli\u00e8rement, indique Pascal Duc, b\u00e9n\u00e9vole tr\u00e8s actif, habitant pr\u00e8s de Remouchamps. Il y en a beaucoup plus en th\u00e9orie, mais certains se limitent \u00e0 corriger ou pr\u00e9ciser des donn\u00e9es cartographiques dans leur quartier. Ces \u00e9diteurs sont class\u00e9s en six cat\u00e9gories. Plus elle est \u00e9lev\u00e9e, plus est large la vari\u00e9t\u00e9 des routes et donn\u00e9es modifiables. Au niveau 1, on peut modifier des rues dans son quartier, pr\u00e9cise Pascal Duc, qui a atteint le niveau 5. Les \u00e9diteurs ajoutent des infos comme les radars fixes ou les chantiers programm\u00e9s, les nouveaux ronds-points. Les plus mordus participent \u00e0 une r\u00e9union annuelle pour se retrouver et rencontrer des repr\u00e9sentants de Waze qui viendront \u00e9couter les questions et propositions. Et esquisser l\u00e9volution de lapplication. La prochaine rencontre Benelux est imminente : elle se d\u00e9roulera le 11 novembre, \u00e0 Bruges, dans un h\u00f4tel Best Western. Les \u00e9diteurs les plus actifs re\u00e7oivent des hochets : t-shirts, autocollants, porte-clefs, et peuvent m\u00eame esp\u00e9rer b\u00e9n\u00e9ficier gratuitement dune nuit\u00e9e dans lh\u00f4tel o\u00f9 se d\u00e9roule de la conf\u00e9rence. Ces rencontres permettent aux \u00e9diteurs de proposer des nouvelles fonctions. Les limitations de vitesse n\u00e9taient pas propos\u00e9es, Waze a ajout\u00e9 la fonction, poursuit Pascal Duc. Et les b\u00e9n\u00e9voles les ont encod\u00e9es. Le r\u00e9sultat est plus correct que celui de bien des GPS embarqu\u00e9s, o\u00f9 les infos datent. Le g\u00e9nie des cr\u00e9ateurs de Waze est davoir con\u00e7u une application de l\u00e8re Facebook, enti\u00e8rement b\u00e2tie sur la participation des utilisateurs. Il ny a dailleurs pas de repr\u00e9sentant de Waze en Belgique. Lapplication est g\u00e9r\u00e9e depuis Isra\u00ebl et supervis\u00e9e par Avichai Bakst, business development director. Elle tourne toute seule et sam\u00e9liore gr\u00e2ce aux utilisateurs et \u00e9diteurs b\u00e9n\u00e9voles. La maison m\u00e8re perfectionne lapplication et ajoute des fonctions. La derni\u00e8re \u00e9volution est le d\u00e9veloppement dune fonction de covoiturage, Waze Rider, lanc\u00e9e aux Etats-Unis. Waze se distingue des autres services de navigation par son c\u00f4t\u00e9 ludique. Ainsi, chaque utilisateur accumule des points \u00e0 mesure quil roule et participe au service, en signalant par exemple un accident ou un chantier. Pour grimper dans une \u00e9chelle qui va de B\u00e9b\u00e9 Wazer, sur les 160 premiers km, \u00e0 celle de Wazer Royal, pour ceux qui font partie du 1 dutilisateurs les plus actifs. Selon son grade, le Wazer sera identifi\u00e9 sur lapplication par un ic\u00f4ne diff\u00e9rent. Le Chevalier Wazer 4 des plus actifs porte fi\u00e8rement une \u00e9p\u00e9e, et le Wazer Royal est bien s\u00fbr affubl\u00e9 dune couronne. Ces points ne rapportent rien, mais ils suffisent \u00e0 cr\u00e9er une certaine \u00e9mulation. Waze a m\u00eame imagin\u00e9 des bonbons bonus, des actions qui donnent droit \u00e0 des points. Le premier signalement rapportera 25 points au lieu de 6, par exemple pour indiquer un accident ou une voiture en panne. La premi\u00e8re modification de cartes ram\u00e8nera 200 points. Tout est fait pour que lutilisateur joue avec Waze. Sur l\u00e9cran, il voit safficher les autres Wazers sur la route quil emprunte. Il peut modifier sa repr\u00e9sentation, sous forme dun petit personnage, qui varie selon lhumeur souhait\u00e9e : fier, amoureux, geek, triste, etc. Il donne la possibilit\u00e9 de se faire des signes un bip si lon aper\u00e7oit sur l\u00e9cran une connaissance qui utilise Waze, ou denvoyer sa position \u00e0 des connaissances. Si presque toutes les nouvelles voitures sont \u00e9quip\u00e9es dun GPS, leur niveau de fiabilit\u00e9 varie tr\u00e8s fort. Il y a dabord la mise \u00e0 jour des cartes qui nest pas toujours ais\u00e9e, qui peut \u00eatre co\u00fbteuse. Beaucoup dautomobilistes ne mettent pas leur GPS \u00e0 jour, la cartographie est alors de plus en plus obsol\u00e8te, ignorant les nouveaux sens interdits. La cartographie de Waze est mise \u00e0 jour quotidiennement, sans intervention de lutilisateur. Ensuite, le GPS int\u00e9gr\u00e9 nest utile, pour les trajets \u00e0 Bruxelles ou \u00e0 Anvers, que dot\u00e9s dun solide service dinfotrafic en temps r\u00e9el. Celui-ci nest pas toujours pr\u00e9sent dans les syst\u00e8mes int\u00e9gr\u00e9s et est parfois soumis \u00e0 un abonnement. Cette faiblesse devrait reculer avec larriv\u00e9e de nouveaux mod\u00e8les de mieux en mieux \u00e9quip\u00e9s. Souvent, Waze sav\u00e8re plus efficace que nombre de dispositifs int\u00e9gr\u00e9s. Enfin, la plupart des automobilistes roulent avec une voiture doccasion, \u00e9quip\u00e9e dun GPS basique ou pas \u00e9quip\u00e9e du tout. Un automobiliste garde en moyenne son v\u00e9hicule plus de huit ans. Pour lui, le smartphone devient linstrument id\u00e9al pour disposer dune navigation moderne et m\u00eame dinfotainement musique, podcast de qualit\u00e9. Bien entendu, Waze attire aussi les critiques. Dabord, comme toute entreprise de Google qui se respecte, lappli pompe les donn\u00e9es de navigation des utilisateurs. Pour aider \u00e0 am\u00e9liorer la navigation, mais aussi pour faciliter la vente des publicit\u00e9s, ce qui d\u00e9frise certains utilisateurs. Cest le cas de toutes les applis de Google. Cest une belle application, mais Waze am\u00e8ne du trafic dans des routes qui ne sont pas faites pour \u00e7a, rel\u00e8ve de son c\u00f4t\u00e9 Beno\u00eet Godart, porte-parole de Vias ex-IBSR. Cela incite les \u00e9lus locaux \u00e0 multiplier les casse-vitesse. Waze exige aussi une certaine habitude. Il est, comme dautres applis, moins pr\u00e9cis dans les tunnels, dont Bruxelles est bien pourvue, o\u00f9 les GPS des smartphones ne d\u00e9tectent pas la position, puisquils nont plus de contact avec les satellites. Waze propose la pose de beacons, des capteurs bluetooth, \u00e0 installer dans les tunnels. Cest aux autorit\u00e9s de les installer et de les financer 28,5 dollars par capteur, il en faut 25 par km. Ils remplacent le signal satellite. Le syst\u00e8me devrait \u00eatre test\u00e9 \u00e0 Paris. Il pourrait fonctionner pour dautres services GPS que Waze. Enfin, Waze ne r\u00e9sout pas \u00e0 la base la question des embouteillages. Il ne peut modifier les lois de la physique. La Belgique compte actuellement 5,7 millions dautos, contre 3,3 millions en 1985. Le parc automobile cro\u00eet de 1,3 par an. La tendance aux encombrements devrait continuer \u00e0 se maintenir, sauf instauration de p\u00e9ages urbains ou dautres dispositifs dissuasifs, ou larriv\u00e9e dautres syst\u00e8mes de transport. Waze et tous les navigateurs intelligents peuvent toutefois contribuer \u00e0 utiliser le mieux possible linfrastructure existante. A long terme, toutefois, Waze pourrait \u00eatre doubl\u00e9 par les constructeurs lorsquils commercialiseront des voitures autonomes, dont la navigation sera assur\u00e9e exclusivement par des dispositifs embarqu\u00e9s. Le smartphone servira alors \u00e0 distraire le passager. Waze aura le temps de se d\u00e9velopper : les premi\u00e8res voitures totalement autonomes ne devraient pas appara\u00eetre avant au moins 10 ans, et il faudra encore 16 ans de plus pour que le parc soit totalement \u00e9quip\u00e9. Non pas du tout. Non non juste il r\u00e9colte les points, et par exemple quand il y a des accidents et tout \u00e7a il faut mettre un pouce lev\u00e9 si on le voit ou un pousse baiss\u00e9 si on le voit pas. Je sais que lui il aime bien faire \u00e7a. Mais moi je veux pas le faire par exemple. \"waze Nous avons rassembl\u00e9 les raisons pour lesquelles vous devez absolument ladopter. Les voici : Waze : un GPS social gratuit maintenant en fran\u00e7ais Ahah non non moi plus cest rapide et mieux cest. Rire Fin juin 2011, Google injecte 280 millions de dollars dans lentreprise SolarCity, ce qui porte ses investissements totaux dans les \u00e9nergies vertes \u00e0 680 millions. Pin Sponsoris\u00e9 : permet de r\u00e9f\u00e9rencer un point de vente directement sur la map de lapplication et de communiquer non seulement sur les offres et services via la page infos mais \u00e9galement de g\u00e9n\u00e9rer des navigations vers le point de vente. \"waze Et concernant ta remarque sur le probl\u00e8me datant dil y a 6 mois, ca veut dire que le r\u00e9glage sur la pr\u00e9cision du GPS nexiste plus? Du coup, cette fameuse police est bien oblig\u00e9e de passer par l\u00e0 pour d\u00e9poser ces fausses alertes? Noam Bardin : Beaucoup dutilisateurs de Waze ne savent m\u00eame pas quil y a une communaut\u00e9 derri\u00e8re lapplication. On a atteint ce niveau o\u00f9 ils pensent que cest juste une chouette application et rien de plus. Quand on a \u00e9t\u00e9 rachet\u00e9 par Google, la grande question \u00e9tait justement de savoir si nous allions encore pouvoir laisser la communaut\u00e9 contr\u00f4ler les choses. Il y a beaucoup de risques \u00e0 cela car ils peuvent faire ce quils veulent. Ils ne sont pas employ\u00e9s et font \u00e7a seulement pour le plaisir daider. Mais heureusement nous navons jamais eu de probl\u00e8mes. Jai remarqu\u00e9e que les gens sont en g\u00e9n\u00e9ral assez tol\u00e9rants face aux probl\u00e8mes car ils savent quun jour ou lautre ils seront les premiers concern\u00e9s par le trafic, et parfois pas du tout. Donc ils nh\u00e9sitent pas \u00e0 contribuer car ils savent qu\u00e0 leur tour, et pour leur plus grande satisfaction, ils profiteront de laide des autres. The wreck was discovered near the port city of Cartagena. With built-in template site de rencontre reminders and accountability features, these tools can help empower employees to adapt to remote work and remain productive in their new environments. M\u00e9dium de naissance tout simplement. Usually when a company is not interested in you, they wont even answer your email back. Annonce rencontre freedom.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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